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冷卻螺旋輸送機(jī)研制及特點(diǎn)

發(fā)布日期：2022-02-28 11:43:29 訪問(wèn)量：2864

混合機(jī)螺旋輸送機(jī)

　1、冷卻螺旋輸送機(jī)的作用

　　在炭素生產(chǎn)中

，混捏機(jī)與振動(dòng)成型機(jī)之間的銜接設(shè)備之選型和應(yīng)用

，一直是困擾我們的一個(gè)問(wèn)題

，冷卻螺旋輸送機(jī)運(yùn)行的好壞

，對(duì)整個(gè)炭素生產(chǎn)影響很大

。
　　冷卻螺旋輸送機(jī)的原理與螺旋輸送機(jī)的原理基本相似

，區(qū)別在于螺旋輸送機(jī)為單軸

，而冷卻螺旋輸送機(jī)為雙軸。設(shè)備的進(jìn)口與混捏機(jī)出口相接

，出口與振動(dòng)成型機(jī)進(jìn)口相連

，將混捏好的糊料溫度從170℃降到145℃,在輸送過(guò)程中

，起到冷卻和混合的作用。由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

，造價(jià)便宜

，因而應(yīng)用普遍。但該設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)好壞

，直接影響振動(dòng)成型機(jī)的產(chǎn)量和炭塊質(zhì)量

，影響生產(chǎn)的連續(xù)性

。

、原冷卻螺旋輸送機(jī)存在的問(wèn)題

　2.1易粘料、結(jié)殼

?div id="jfovm50" class="index-wrap">、僬沉辖Y(jié)殼增大運(yùn)行阻力

，即增加了電動(dòng)機(jī)、變速器的負(fù)荷

，造成電動(dòng)機(jī)發(fā)熱

，變速器損壞;

　②由于螺旋軸易粘料

，造成軸的撓度變大

，易產(chǎn)生振動(dòng);

　③由于粘料造成物料堵塞

，影響產(chǎn)能

。

　2.2結(jié)構(gòu)問(wèn)題

①驅(qū)動(dòng)裝置和進(jìn)料口配置在輸送機(jī)的同一端，螺旋軸始終處于受壓狀態(tài)

，彎曲加重

，從而產(chǎn)生附加彎矩;

　②螺旋軸剛度不夠

，撓度較大;

?div id="jfovm50" class="index-wrap">、廴~片與殼體間隙過(guò)大，造成殼體結(jié)料;

?div id="jfovm50" class="index-wrap">、懿捎米兯倨髡{(diào)速

，其承載能力不夠。

、新型冷卻螺旋輸送機(jī)的特點(diǎn)

針對(duì)原有設(shè)備存在的問(wèn)題

，重新設(shè)計(jì)了冷卻螺旋輸送機(jī)，結(jié)構(gòu)與原設(shè)計(jì)基本相似

，僅對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行了修改

，并增加了一些保護(hù)裝置。

①在螺旋軸以及殼體夾套內(nèi)均可以加蒸汽進(jìn)行預(yù)熱

，使殼體內(nèi)預(yù)熱溫度達(dá)到130℃左右

，這樣

，可以減少螺旋軸、殼體與物料之間的溫差

，有效地避免粘料現(xiàn)象;

②加大螺旋軸直徑

，增加其剛度，撓度原為10mm

，現(xiàn)為3 mm;同時(shí)加大兩軸間的距離

，原為300mm，現(xiàn)為550 mm;

③減小葉片直徑與殼體間的間隙

，原為14 mm,現(xiàn)為8. 5 mm

，并加大了葉片直徑;

④變速器改用齒輪減速機(jī)，增大了其承載能力;

⑤電動(dòng)機(jī)改為變頻電動(dòng)機(jī)

，功率由原來(lái)的15kW增加為18. 5 kW;

⑥由于采用變頻調(diào)速

，增加了調(diào)速范圍，可以根據(jù)不同的產(chǎn)能需要

，合理地獲得螺旋軸轉(zhuǎn)速和填充率;

⑦減速機(jī)和電動(dòng)機(jī)之間采用了力矩限制器連接

，它具有可以空載啟動(dòng)、過(guò)載保護(hù)等功能

，可以減少傳動(dòng)系統(tǒng)中的沖擊和振動(dòng)

。這樣，即使在過(guò)載的情況下工作

，電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)也不會(huì)損壞

，起到安全保護(hù)的作用。

通過(guò)以上改進(jìn)

，新型冷卻螺旋輸送機(jī)的產(chǎn)能得到了保證;加之正確地使用

，還可以獲得質(zhì)量較好的糊料，對(duì)保證整個(gè)生產(chǎn)的連續(xù)性起到了關(guān)鍵的銜接作用

。

、新型螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)

4.1新型螺旋輸送機(jī)的整體結(jié)構(gòu)

新型冷卻螺旋輸送機(jī)由兩個(gè)近似半圓形截面的長(zhǎng)殼體、兩根預(yù)熱螺旋軸

、兩端軸承

、兩端密封裝置、上蓋板

、齒輪傳動(dòng)箱

、冷卻水夾套及帶力矩限制器的驅(qū)動(dòng)裝置等部分組成(見(jiàn)圖1)。

4.2雙軸螺旋的特點(diǎn)

　雙軸螺旋的特點(diǎn)是

，可在工作前通蒸汽進(jìn)行預(yù)熱(見(jiàn)圖2)

，以達(dá)到減少螺旋軸與糊料間溫差的目的，最大限度地減少糊料在螺旋軸上的粘結(jié);也可以在停機(jī)清理前進(jìn)行預(yù)熱

，使糊料粘結(jié)物溫度升高

、變軟

，方便機(jī)器清理。

、設(shè)備的推廣價(jià)值

目前在炭素生產(chǎn)中

，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的糊料涼料設(shè)備均存在一些問(wèn)題，導(dǎo)致有些廠家改用皮帶輸送機(jī)或鱗板式輸送機(jī)

，但效果都不理想

。也有廠家采用強(qiáng)力混合機(jī)，強(qiáng)力混合機(jī)具有加熱

、干燥

、冷卻及混合等功能，目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)生產(chǎn)

，只能依靠引進(jìn)

，產(chǎn)能為35 t/h的設(shè)備，價(jià)格約為60萬(wàn)/臺(tái)(歐元)

。

　新型冷卻螺旋輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜

，以適宜的糊料溫度輸送到振動(dòng)成型機(jī)

，保證整個(gè)炭素生產(chǎn)的連續(xù)性。產(chǎn)能為35 t/h的設(shè)備

，價(jià)格約30萬(wàn)/臺(tái)(人民幣)

。

　改進(jìn)后的新型冷卻螺旋輸送機(jī)，已在蘭州鋁廠等單位使用

，運(yùn)行情況良好

，并已獲得了國(guó)家實(shí)用專利證書(shū)。

　　因此

，新型冷卻螺旋輸送機(jī)在國(guó)內(nèi)炭素生產(chǎn)使用中

，具有較高的適應(yīng)性和推廣價(jià)值。

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，流程圖分享
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